تاریخچه بی ام و bmw به سال 1916 برمیگردد، زمانی که به دستور دولت کارل راپ و گوستاو شرکت ورشکسته Flugmaschinenfabrik Gustav Otto و Bayerische Flugzeug-Wekre AG (BFW) تصمیم گرفتند که باهم اغدام شوند. در سال 1918 شرکت Rapp Motorenwerke به شرکت Bayerische Motoren Werke GmbH تولید کننده موتور هواپیما تبدیل شد. پس از جنگ جهانی اول شرکت متوجه شد که تقاضای زیادی برای موتور هواپیما وجود ندارد بنابراین تمرکز خود را به ساخت ترمزهای ریل راه آهن و موتورهای داخلی معطوف کردند. آنها چنان موفقیتی را با ترمزهای راه آهن به دست آوردند که Knorr-Bremse AG مستقر در برلین مالکیت بیشتر سهام BMW را در سال 1920 به دست آورد. با سهم اکثریت BMW با Knorr-Bremse ادغام شد و نام بی ام و به طور موقت کمرنگ شد زیرا تمرکز بر راه آهن بود.
اما این کمرنگ شدن نام BMW زیاد طول نکشید زیرا در سال 1922 نام BMW توسط سهامدار اصلی خریداری شد و نام، لوگو را به BFW تغییر داد. اما در همان سال BFW جایگاه خود را تغییر داد و به طور رسمی نام خود را به Bayerische Motoren Werke AG تغییر داد و به BMW تبدیل شد.
لوگوی BMW
لوگوی نمادین BMW برای اولین باز در سال 1917 دیده شد و از آن زمان به بعد بر روی تمام محصولات این شرکت ماندگار شد. چندین بار تغییر در لوگوی بی ام و دیده شده اما تغییرات جزئی بوده و اساساً همان طرح دایره ای با رنگ های ایالت باواریا و حروف اول BMW باقی مانده است.
موتور سیکلت BMW
اولین سرمایه گذاری BMW در صنعت وسایل نقیه موتوری با موتور سیکلت بود. اولین موتور سیکلت در سال 1923 با نام BMW R32 در نمایشگاه خودرو برلین معرفی شد و به لطف کیفیت ساخت بالا و در دسترس بودن تمام قطعات به یک موفقیت سریع رسید. موتور باکسر دارای سیلندرهایی بود که به صورت عرضی در جهت حرکت نصب شده بودند و این یکی از ویژگی های دوچرخه های BMW تا به امرور باقی ماند.
شروع تولید خودرو BMW
در سال 1928 بی ام و با خرید یک شرکت دیگر بنام Fahrzeugfabrik Eisenach توانست خودرو تولید کند. اولین خودرو آنها تحت لیسانس شرکت موتور Austin در سال 1929 تولید شد .
مسابقات با BMW
در سال 1972 بی ام و تصمیم گرفت سرمایه گذاری خود را بر روی موتوراسپرت تحت شرکت BMW Motorsport GmbH انجام دهد که بعدا با نام BMW M GmbH شناخته شد.
طی سال ها BMW در بسیاری از مسابقات از جمله مسابقات 24 ساعته نوربرگ رینگ، فرمول یک، فرمول دو، فرمول E، لمانز ئ مسابقات رالی موفقیت های زیادی را کسب کرد.
نوآوری و آینده نگری در طراحی BMW
در سال 1985 BMW Technik GmbH تاسیس شد. که در واقع یک اتاق فکر بود که کاملا از محدودیت های قبلی کاملا به دور بود. در این اتاق فکر بهترین طراحان، مهندسان، تکنسین های شرکت کار میکردند تا ایده ها و کانسپت های آینده BMW را توسعه دهند.
یکی از اولین پروژه های بزرگی که از BMW Technik انجام شد، Z1 Roadster در سال 1988 بود.
چند سال بعد در سال 1990، BMW AG کارشناسان تحقیق و توسعه (R&D) را زیر یک سقف در FIZ (مرکز تحقیقات و نوآوری) خود در مونیخ گرد هم آورد. آنها اولین شرکت خودروسازی بودند که همه تیم های تحقیق و توسعه خود را در یک مرکز با حدود 7000 دانشمند، مهندس، طراح، مدیر و تکنسین در یک تیم یکپارچه با هم کار کردند.
امروزه بیش از 9000 نفر در در این بخش کار می کنند و در حال ایجاد پیشرفت های نوآورانه برای BMW های آینده هست.
رشد گروه BMW
در اوایل سال 1994 BMW گروه Rover را در بریتانیا خریداری کرد که شامل برندهای معتبری مانند: Land Rover، Rover، MG، Triumph و MINI بود. علیرغم اینکه می خواستند Rover Group را به طور کامل در گروه BMW ادغام کنند، در نهایت در سال 2000 گروه را به فروش رساندند اما نام تجاری MINI را حفظ کردند. تا به امروز MINI بخشی از گروه BMW باقی مانده است.
در سال 1998، BMW پس از مذاکرات طولانی، یک موفقیت دیگر در صنعت را به دست آورد و آنها نام تجاری و حقوق نامگذاری خودروهای رولزرویس را دریافت کردند. تا به امروز، برند رولز رویس بخشی از گروه BMW باقی مانده است.
به دنبال خرید این برندها، گروه BMW در سال 2000 استراتژی خود را با هدف احیای مجدد برندهای جدید و گسترش پایگاه خود با تمرکز صرفاً بر بخش خودروهای ممتاز در سراسر بازار بین‌المللی برای هر سه مارک باقی مانده، تنظیم کرد. BMW، MINI و رولز رویس.
تکامل خودروهای BMW
-
بی ام و 501
501 اولی مدل BMW بود که این شرکت پس از جنگ جهانی دوم این شرکت توانست استقلال خود را دوباره به دست آورد. این ماشین با فضایی بزرگ مناسب برای 6 نفر بزرگسال بود که راحتی در آن جا میشدند.
بیشتر بخوانید: مقایسه ماشین پژو 206 تیپ 2، 3 و 5
در زیر کاپوت نسخه پیشرفته ای از موتور شش سیلندر قرار داشت که در مدل محبوب 326 قبل از جنگ خودنمایی میکرد.
-
BMW 1500
در سال 1961 ب ام و 1500 را معرفی شد. این خودرویی بود که پس از آسیب هایی که به شهرت آنها در طول جنگ جهانی دوم و پس از آن وارد شد، واقعاً آنها را در بازارهای بین المللی دوباره تثبیت کرد.
یک ماشین چهار در جمع و جور و اسپرت بود که هدفش میانه بازار بود و به لطف طراحی شیک، عملکرد قدرتمند و اسپرت بودن و قیمت مقرون به صرفه، به سرعت در بین رانندگان در سراسر جهان محبوب شد.
-
BMW سری 3
سری 3 اولین بار در حدود 45 سال پیش در دهه 1970 ظاهر شد. این به دلیل مشخصات متمایز خود که دارای بخش عقب برجسته و خط روی بدن بود مشهور بود. امروزه این خودرو مورد علاقه مدیران و خانواده هاست، اگرچه بسیاری آن را خودروی ایده آل برای رانندگان خودروهای شرکتی می دانند. در واقع، برنده جایزه ماشین اجرایی 2022 What Car شد.
-
BMW M3
M3 نسخه مسابقه ای بی ام و از سری 3 بود و اولین بار در سال 1987 وارد پیست شد. از آن زمان تاکنون برای این برند در داخل و خارج از پیست موفقیت آمیز بوده است و مدل تجاری موجود انتخابی محبوب برای کسانی است که به دنبال آن هستند. یک ماشین با کیفیت بالا این خودرو 35 سال پس از معرفی برای اولین بار در فروش باقی می‌ماند و این به تنهایی گواهی بر خودروی فوق‌العاده‌ای است. مدل‌های امروزی حداکثر سرعتی را به رانندگان ارائه می‌دهند که به 155 مایل در ساعت، 0 تا 62 مایل در ساعت فقط 4.8 ثانیه و تعداد زیادی فیبر کربن در داخل و خارج محدود شده است.
-
Z1 Roadster
Z1 مدل اصلی رودستر بی ام و بود. این مدلی یکی از طرح هایی بود که از اولین اتاق فکر این شرکت بیرون آمد. در این مدل سعی شد طراحان خارج از چارچوب فکر کنند و طرحی کاملا نو خلق کنند.
از ویژگی های منحصر به فرد این مدل جمع شدن درب ها به داخل خودرو بود. در حال حاضر شرکت بی ام و مدل Z4 را تولید میکند.
-
BMW X5
در ژانویه 1999 در نمایشگاه دیترویت مفهوم جدیدی از بی ام و دیده شد. خودرویی که چابکی، پویایی و اسپرت بودن را با بدنه شاسی بند آفرود چهارچرخ ترکیب کرد. بی ام و X5 در حال حاضر یکی از محوب ترین خودروهای شاسی بلند لوکس در بازار است
-
BMW 1 Series
مدل سری 1 بی ام و در اولین بار در سال 2004 عرضه شد و اولین ورود این برند به بخش خودروهای کامپکت بود، خودروهایی با بدنه کوچک و هاچ بک.
-
BMW i3
با مدل I3 بی ام و برای اولین بار توانست قدم در بخش خودروهای الکتریکی بگذارد. BMW i3 با طراحی منحصربه فرد یک هاچ بک جمع وجور با سقف بلند است که با دیگر مدل های این برند متمایز است. این مدل به مدت 9 سال به فروش میرفت اما در سال 2022 بی ام و فروش آن را متوقف کرد.
امروزه BMW چندین مدل الکتریکی در اشکال مختلف بدنه از جمله: i4، i7، iX، iX1 و iX3 در دسترس دارد که همگی ریشه در i3 دارند.
مدل های امروزی BMW
بی ام و همچنان یک انتخاب محبوب برای رانندگانی است به دنبال یک ماشین لوکس از یک سازنده آلمانی هستند. این برند قصد دارد در چند سال آینده مدل های الکتریکی خود را افزایش دهد تا همگام با نیاز روز مردم و صنعت باشد.
